Получите бесплатную консультацию прямо сейчас:
+7 (499) 110-86-37Москва и область +7 (812) 426-14-07 Доб. 366Санкт-Петербург и область

Закон о эксплуатации авто старше 15 лет

В Комитете Госдумы по экономической политике промышленности предложили запретить использовать автотранспорт, который достиг предельного срока службы. Письмо с таким предложением в ряд министерств и ведомств направила зампред комитета указанного комитета Госдумы Альфия Кокогина, пишет "Коммерсант". По данным издания, в тексте письма Минпромторгу и Минтрансу предлагается проработать вопрос о "законодательном запрете использования автомототранспортных средств, достигших предельных сроков эксплуатации". При этом не уточняется, о каких видах транспорта и о каких санкциях за нарушения идет речь. Оба ведомства подтвердили получение письма. Как заявили изданию в Минпромторге, вывод старой техники из оборота должен сочетаться со стимулированием автовладельцев покупать новый, экологически чистый подвижной состав.

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

Содержание:

В Госдуме предлагают запретить эксплуатацию старых машин

Регистрация пройдена успешно! Пожалуйста, перейдите по ссылке из письма, отправленного на. Отправить еще раз. РИА Новости. В Госдуме предложили запретить эксплуатацию старых автомобилей Перейти в фотобанк. В Госдуме предложили запретить эксплуатацию старых транспортных средств. Как сообщили в Минпромторге и Минтрансе, ведомства рассматривают и изучают поступившую к ним инициативу.

При этом не уточняется, о каких машинах, частных или коммерческих, идет речь и какие санкции будут применять в отношении их владельцев.

В Минпромторге заявили, что старые автомобили должны выводиться из эксплуатации с помощью мер экономического, технического и организационного регулирования, кроме того, автовладельцев следует стимулировать на покупку "нового, экологически чистого подвижного состава".

В министерстве также отметили, что ряд предложений для решения экологических проблем в сфере транспорта уже реализован — например, на нормативном уровне закрепили возможность введения ограничения движения транспортных средств в зависимости от экологического класса.

Кроме того, регионы имеют право самим устанавливать дифференцированные налоговые ставки с учетом количества лет, прошедших с года выпуска транспортных средств, и их экологического класса. Выдвинутую в Госдуме инициативу поддержал российский производитель "КамАЗ". Это позволит улучшить экологическую обстановку в городах и повысить безопасность на дорогах", — сказал РИА Новости представитель компании Олег Афанасьев. Инициативу поддержало и российское подразделение Nissan.

Он добавил, что подобная практика является международной и направлена, в первую очередь, на повышение безопасности транспортных средств, а также улучшение экологии. Группа ГАЗ также поддержала инициативу законодательного ограничения сроков эксплуатации старых автомобилей. Как заявил РИА Новости представитель группы, это особенно важно для сегмента пассажирских перевозок, где отказы автобусов, исчерпавших свой ресурс, приводят к трагическим последствиям.

Позже вице-президент группы ГАЗ Елена Матвеева пояснила РИА Новости, что речь идет о проработанном, сверенном с мировым опытом, предложении членов экспертного совета Госдумы, направленном на повышение безопасности перевозок.

При этом, по ее словам, запрет старых легковых авто для личного пользования отраслевым сообществом никогда не обсуждался. Члены комитета Госдумы по транспорту считают недопустимым с учетом экономических реалий запрещать россиянам ездить на старых автомобилях. Первый зампред комитета Виталий Ефимов пояснил РИА Новости, что если машины старые, то претензии к ним могут быть две: одна есть во всем мире — это экология, а второе — их исправность. Однако, по его словам, исправность не зависит от количества лет этой машины.

Там нет в населенных пунктах ни медпунктов, ни магазинов, ни аптек иногда. Вот мы их лишим, и что дальше? Ефимов отметил, что многие владельцы старых автомобилей используют их для поездок на дачи либо работают на них, причем зачастую это для них единственный источник заработка. Не с того конца к решению проблемы подошли", — подчеркнул он.

Ефимов призвал делать новые автомобили более доступными для людей, в то время как его коллеги "опять решили идти путем запретов и ограничений, которых в последнее время плодится чересчур много". Он добавил, что, если владелец соблюдает правила техосмотра, регулярно делает положенные проверки, состояние его машины будет хорошим "и через десять, и через 20 лет".

Афонский подчеркнул, что в России 20,9 миллионов автомобилей старше 15 лет и еще 10 миллионов старше десяти лет, и эта инициатива не учитывает интересов их владельцев. По ее мнению, главное, чтобы требования по техническому состоянию автомобиля соблюдались в полной мере. Автоэксперты считают инициативу неоправданной и несвоевременной. По их мнению, состояние машины зависит не только от ее возраста, а далеко не все россияне могут позволить себе новый автомобиль.

Президент Коллегии правовой защиты автовладельцев Виктор Травин указал на то, что техническое состояние и безопасность машины зависят не от ее возраста, а от реального состояния. Например, по его словам, один владелец ухаживает за машиной и содержит ее в исключительно исправном состоянии, независимо от ее возраста, а другой относится небрежно и безответственно, и она у него уже "убитая" на второй-третий год.

Поэтому, по его словам, нужно исходить не из возраста, а из технического состояния. Травин предположил, что таким образом власти пытаются стимулировать продажу новых автомобилей, оживить рынок, или даже стимулировать рост продаж отечественных машин. Однако, по мнению эксперта, метод реализации "уже очень какой-то топорный". Популярные комментарии. Думаю может это является причиной аварий и катастроф в которые влетает Наша Страна. Потап Алексеев.

Совсем уже плохо с головами наших депутатов. Всех под одну гребенку хотят что ли? А как же людям быть у которых ретро транспорт,у которого состояние порой превосходит состояние новых автомобилей? Вот например моей "Ниве" в следующем году 40 лет,а она как новая,и что,запретят?

Евгений Ковынёв. Продукты и услуги. Версия Правила использования материалов. Главный редактор: Гаврилова А. Адрес электронной почты Редакции: internet-group rian.

Лента новостей. Сначала новые Сначала старые. Заголовок открываемого материала. Чтобы участвовать в дискуссии авторизуйтесь или зарегистрируйтесь.

Лента новостей Молния. Вход на сайт. Восстановить пароль. Facebook Вконтакте Одноклассники Google. Срок действия ссылки истек. Отправить письмо еще раз. Войти с логином и паролем. Ваши данные.

Загрузите новую фотографию или перетяните ее в это поле. Выбрать фото Восстановление пароля. Ссылка для восстановления пароля отправлена на адрес siefffj gmail. Сменить пароль и войти.

Обратная связь. Все поля обязательны для заполнения. Написать автору. Задать вопрос. Сообщение отправлено! Спасибо за ваш вопрос! Тут шапка.

В Госдуме хотят запретить эксплуатацию старых автомобилей

Регистрация пройдена успешно! Пожалуйста, перейдите по ссылке из письма, отправленного на. Отправить еще раз. РИА Новости.

Министерство промышленности и торговли планирует установить предельные сроки эксплуатации транспортных средств. Камрады с газ

Напомним, с предложением законодательно запретить использование машин "с предельным сроком эксплуатации" к Минтрансу и Минпромторгу обратился комитет Госдумы по экономической политике и промышленности. Инициатива родилась после проведения в июле "круглого стола" по экологическим проблемам автотранспорта. Разве они уже не обеспечивают безопасность? Например, в Марокко такие машины еще работают в такси и понятно, какие пробеги им приходится ежедневно наматывать. Второе: а что будет со старыми автомобилями, которые запретят?

Россиянам запретят использовать старые автомобили

Продолжающееся в России катастрофическое падение продаж новых машин и отсутствие фундаментальных причин для смены этого тренда привели к ожидаемым результатам. Отечественный автопром, судя по всему, подключил свои лоббистские ресурсы, чтобы заставить всех автомобилистов страны оплатить свой пир во время рыночной чумы. Конкретный возраст машин, которые, по мнению зампреда Когогиной, следует отправлять в утиль автоматически, в ее бумаге не указывается. Тем не менее кое-какой опыт подобного регулирования автопарка страны у властей уже имеется: в году вступает в силу запрет на эксплуатацию автобусов старше 10 лет при перевозках детей. Внезапность появления идеи, озвученной депутатом, можно объяснить, если вспомнить, что она является женой президента КамАЗа Сергея Когогина. Последний некоторое время назад сетовал в прессе, что российский рынок грузовиков полной массой 14—40 тонн по итогам текущего года может рухнуть с 66 единиц до 58 Перспектива для российских автозаводов не радужная.

У россиян собрались по закону отнять старые автомобили

Соответствующие рекомендации направлены в Минтранс и Минпромторг. Автопроизводители инициативу поддержали. Лучше вводить не запреты, а меры по стимулированию продаж новых машин, считают в Минпромторге. Представители автомобильной общественности идею депутатов раскритиковали.

Комитет Госдумы по промышленности предложил запретить эксплуатацию старых автомобилей.

Комитет Госдумы по промышленности предложил запретить эксплуатацию автомобилей старше предельного возраста. Депутаты написали соответствующее письмо в адрес Министерства промышленности и торговли , а также Министерства транспорта. Депутаты предлагают коллегам из профильных ведомств кабинета министров обсудить параметры законодательного запрета слишком старых автомобилей. Речь идет о введении предельного возраста эксплуатации транспортных средств.

В Госдуме предложили запретить использовать старые автомобили

В Министерстве промышленности и торговли РФ рассматривают поступившее предложение Госдумы о запрете использования транспортных средств, достигших максимального срока эксплуатации. При этом в ведомстве считают, что законопроекты о поощрении приобретения водителем экологически чистых машин и окончание оборота старых ТС, должны разрабатываться непосредственно в правительстве. Отмечается, что в Минпромторге сообщалось ранее о реализации отдельных предложений по решению проблемы, связанной с экологией в сфере транспорта: введение запрета передвижения отдельных транспортных средств, не отвечающих экологическому стандарту авто — проблема закреплена уже на нормативном уровне. Речь шла о грузовых авто старше 15 лет и постепенном выводе их из эксплуатации.

ПОСМОТРИТЕ ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Власти РФ запретят эксплуатацию старых автомобилей 2018!

.

Эксперт оценил идею запрета в России старых автомобилей

.

Идея запретить эксплуатацию старых автомобилей в России почти 21 млн автомобилей старше 15 лет, более 30 млн - старше ти.

.

В РФ введут закон, ограничивающий срок эксплуатации старых автомобилей

.

В Госдуме предложили запретить россиянам ездить на старых машинах

.

.

.

.

.

Комментариев: 2
  1. Гостомысл

    Данное видео это всего лишь вершина айсберга, то, что всплыло, каковы же тогда реальные масштабы преступной деятельности ГОСУДАРСТВА ! ? Не побоюсь этого слова ГОСУДАРСТВА. По логике в данном ролике проводят пытки представители государственной власти ! Так значит власть-государство допускает подобное и ответственность должно нести государство. Пугает ещё то, что подобные случае БЕСПРЕДЕЛА ! учащаются с каждым днём. Чем это всё может закончиться проверено историей не однократно. Власть по новому жить не хочет, а народ жить по старому уже не может. По моему так написано в учебниках истории. Народ пока терпит, но сколько это будет ещё продолжаться одному богу известно, дай бог, всё наладится.

  2. diahousi

    Так что бежать, елсли вы не Усам Бен Ладен лучшиый вариант

Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

© 2018-2020 Юридическая консультация.